Archives de technique

Pupitre pour Futaba FF9, T10 ou WFLY WFT9

// 31 mai 2010 // 2 Commentaires » // technique

J’ai réalisé un pupitre pour mes radios élèves et mes émetteurs maitres.

pupitre avec 7c

Je vous propose de le découvrir en photos. A la fin de l’article, vous pouvez télécharger le schéma. Il est possible de l’adapter sans difficulté pour vos radios.

pupitre FF9 dessous

Je l’ai construit en contreplaqué de 10 mm d’épaisseur. Les tiges métalliques sont des tiges filetées de 6 mm de diamètre et les entretoises en tubes carbone.

pupitre T 10 dessous

Bonne construction.

Le schéma est mis à disposition à titre d’entraide modéliste et pour un usage personnel. Tout usage commercial est strictement interdit.

download

Fichier à télécharger: Pupitre
Version: 0.1
Mis à jour: 13 June 2010
Taille: 50.1 KB

Radio 9 voies PCM WFLY

// 17 mai 2010 // 4 Commentaires » // technique

- VENDUE -

Je vends une radio Wfly 9 voies d’occasion, peu servi.

wfly5

Avec 1 module et 3 récepteurs 9 voies et 4 récepteurs 5 voies en 2.4 ghz.

wfly

Comprend aussi 1 module  et deux récepteurs en 41mhz, un récepteur ppm et un récepteur pcm de 9 voies.

wfly7 wfly4 wfly6

Il y a aussi un chargeur et un accus d’émission.

Expédition dans sa boite d’origine

wfly1

Prix : 250 euros le tout, frais d’envoi en complément.

Paiement par paypal ou espèces uniquement.

Des ailes en EPP

// 9 mai 2010 // 0 Commentaire » // technique

Pour mes nouveaux avions de début construits cet hiver, je viens de réaliser une aile en EPP.

N’ayant pas de CNC pour la découpe de l’EPP, j’ai ressorti mon vieil arc à découper avec ses poulies et contre-poids pour l’avance automatique.

Découpe de gabarits d’intrados et d’extrados en contreplaqué 10/10, changement de mon à fil à découper pour un câble acier de 40/10, réglage au maximum de la température de coupe et c’est parti.

Découpe de l'EPP Les noyaux d'ailes en EPP

Un longeron carbone de 7mm de diamètre est collé sous chaque aile, les ailerons de 5 cm découpé directement dans l’EPP en veillant à laisser un peu de matière pour l’articulation.  J’ai inclus deux clefs d’ailes en contreplaqué de 3mm, le tout collé à la colle PU. Un servo par aile termine l’équipement.

Equipement des ailes EPP Mes ailes en EPP

Les tests en vol sont satisfaisants. Sous fort facteur de charge, en bas d’une boucle en grande vitesse par exemple, les ailes plient légèrement mais ne cassent pas. Au niveau poids , j’ai gagné quelques grammes sous une aile en structure pour un temps de construction beaucoup plus court.

Reste à voir maintenant la tenue dans le temps et la résistance aux chocs lors de l’apprentissage des atterrissages.

A suivre donc…

Vente de matériel

// 22 janvier 2010 // 14 Commentaires » // technique

Bonjour,
je vends du matériel aéromodéliste

1 – VENDU

J’avais acheté d’occasion un moteur Supertigre G4500 pour un projet de CAP 232 qui n’a jamais vu le jour. Etant passé au tout électrique, je me sépare de ce moteur que je n’ai jamais fait tourné. Il n’a jamais été installé sur un avion et doit avoir vidé deux ou trois réservoirs au maximum.

Je le vends 200 € avec le bâti. (frais de port compris)

Marque SUPERTIGRE de cylindrée 45 CC au méthanol. – VENDU -

Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre
Supertigre G4500 à vendre

2

Il y a plusieurs années, j’avais envisagé d’organiser des stages de vol circulaire pour des jeunes. J’avais commencé à m’équiper de matériel, en particulier de moteur de 3.5cc pour les avions que les jeunes auraient construits. Les stages n’ont pas eu lieu.
Il me reste 31 moteurs neufs en stock.

Je les vends :

  • à l’unité : 22 € pièce plus frais de port
  • par 5 : 100 € plus frais de port
  • par 10 : 180 € frais de port compris
Moteurs à vendre
Moteurs à vendre
Moteurs à vendre
Moteurs à vendre
Moteurs à vendre
Moteurs à vendre

3 – VENDU

Au début de mes activités avec les jeunes, je construisait des planeurs RC. Pour les mettre en vol, je me suis équipé d’un treuil électrique Graupner n°807.
Maintenant, je construis des modèles à moteurs électriques. Je n’utilise plus ce treuil.

Je vous le propose à 115 € avec le renvoi et du câble de treuillage sans parachute et anneau.
Treuillage de planeurs jusqu’à 4m d’envergure.
Frais de port en supplément.

Treuil Graupner à vendre
Treuil Graupner à vendre
Treuil électrique Graupner
Treuil électrique Graupner
Treuil électrique Graupner
Treuil électrique Graupner

4 – VENDU

Un pot de type Pitts que je montais sur mon moteur OS BX1 ( voir plus bas) : 20 € (frais de port en supplément).

pot pitts à vendre
pot pitts à vendre
Pot pitts à vendre
Pot pitts à vendre
Pot pitts à vendre
Pot pitts à vendre

5

un Chargeur Graupner Ultramat 5 (n° 6419) neuf dans sa boite, jamais servi : 20 € (frais de port en supplément).

Chargeur graupner Ultramat 5 à vendre
Chargeur graupner Ultramat 5 à vendre
Ultramat 5 Graupner
Ultramat 5 Graupner

6- VENDU

J’ai acheté, il y a quelques année un avion Big lift de Multiplex équipé d’un vieux moteur Webra 61. C’est ce moteur que je mets en vente maintenant. Je l’ai fait tourné une fois au banc. Démarrage sans problème.. Je le vends dans l’état : 15 € (frais de port en supplément).

Webra 61 à vendre avec pot
Webra 61 à vendre avec pot
Moteur Webra 61 à vendre avec pot
Moteur Webra 61 à vendre avec pot

7

Un moteur OS BX1 avec son pot d’échappement et son support OS. Je n’ai pas la boite, ayant acheté le moteur sur un avion. Je l’ai utilisé sur un piper T2M de 2 mètres d’envergure sans aucun problème. Le moteur démarre du premier coup et tourne comme une merveille.
Je m’en sépare à 100 € ( frais de port compris)

Moteur thermique OS BX1 avec support et pot à vendre
Moteur thermique OS BX1 avec support et pot à vendre
Moteur thermique OS BX1 avec pot et support
Moteur thermique OS BX1 avec pot et support
Moteur thermique OS BX1 avec pot et support
Moteur thermique OS BX1 avec pot et support

N’hésiter pas à me contacter. Si vous êtes intéressés par plusieurs articles, nous pouvons toujours débattre..

A123

// 9 juin 2009 // 0 Commentaire » // technique

J’utilise depuis plus d’un an des accus de propulsion composés de 6 éléments A123.
Ce sont des batteries LifePo4 de 3.3 V de tension nominal et 2300 Mha de capacité.

Je me suis confectionné 8 packs en 6s soit 19.6 v de tension nominale et 21.6 v en pleine charge.

http://www.stage-modelisme.net
http://www.stage-modelisme.net

Lors d’un stage de pilotage, nous effectuons environ 24 ou 25 vols par jour soit 3 décharges par packs environ pour des vols entre 7 et 10 minutes selon la météo, le style de vol, le nombre de décollage.

J’ai choisi d’utiliser des éléments a123 pour leur capacité à être rechargé rapidement et plusieurs fois de suite sans attendre leur refroidissement.

Je les recharge avec une alimentation stabilisé fournissant une tension constante et j’utilise un équilibreur Hyperion LBA10.

Depuis plus d’un an d’utilisation, 5 éléments sur 50 ont lâché.

J’ai trouvé et testé un site pour me fournir en A123, seul ou en pack : http://www.hobbydream.com

Les accus pour mon calmato 60 électrique viennent de ce magasin. J’ai reçu le colis moins de 8 jours après avoir commandé.